"Ce n'était pas ma faute si le capteur s'est déclenché": Truckie explique pourquoi l'avertissement de tunnel s'est déclenché

Le camionneur impliqué dans le hold-up massif du tunnel du port de Sydney cette semaine n'était pas responsable du déclenchement de l'avertissement du capteur de hauteur excessive, estime l'organisme de camionnage de pointe Road Freight NSW (RFNSW).

Dans un communiqué de presse, l'association a déclaré avoir été informée que le camion impliqué dans l'incident à l'approche du tunnel hier après-midi (7 juin) avait voyagé de Port Botany à Macquarie Park dans la matinée et avait traversé le tunnel sans un problème.

Mais au retour, après avoir traversé le tunnel de Lane Cove sans incident, le conducteur a reçu un ping à l'approche du tunnel du port de Sydney.

"Il semble qu'un petit morceau de plastique/aluminium tordu dépassant du haut du camion ait déclenché les capteurs", indique le communiqué.

"Le chauffeur dit qu'il n'a pas vu ni entendu le camion être endommagé, mais pense qu'il a peut-être heurté un arbre suspendu en rentrant dans le port. Même avec le morceau de plastique qui dépasse du camion, le chauffeur dit qu'il aurait passé sous le tunnel sans causer de dommages ou de problèmes aux autres automobilistes. Le conducteur fait le trajet du tunnel tous les quelques jours et n'a jamais eu un problème comme celui-ci.

RFNSW a déclaré que le premier officier de police NSW sur les lieux a indiqué au conducteur qu'il n'y avait pas de problème avec la hauteur du camion et a dit qu'il pouvait traverser le tunnel du port de Sydney.

"Le chauffeur savait que la police avait raison. Cependant, le chauffeur, étant un professionnel, a refusé d'entrer dans le tunnel et a insisté pour qu'il soit escorté par les agents responsables lors de son voyage de retour sur le Harbour Bridge.

"Ce n'est pas toujours la faute du camionneur. Certains conducteurs ont été arrêtés, même s'ils étaient dans les limites de hauteur, avec des nids-de-poule qui ont fait déclencher des capteurs de surhauteur."

La RFNSW a appelé le gouvernement du Minns à s'engager d'urgence avec l'industrie du camionnage sur les camions en hauteur empruntant les routes du tunnel de Sydney - avant que des modifications ne soient apportées à la réglementation routière actuelle.

"Nous sommes certainement d'accord avec le premier ministre sur le fait qu'il y a eu trop de cas de camions en hauteur obstruant la circulation dans le tunnel du port de Sydney et que quelque chose doit changer, mais nous devons développer et mettre en œuvre des solutions pratiques et sensées qui ne verront pas les camions décoller. la route, nuisant aux entreprises de camionnage et à l'ensemble de l'économie de la Nouvelle-Galles du Sud », a déclaré le PDG de RFNSW, Simon O'Hara.

O'Hara a déclaré que le dernier incident montre pourquoi l'industrie et nos parties prenantes doivent travailler ensemble sur un meilleur système, la technologie actuellement utilisée pour surveiller les camions s'approchant du tunnel du port de Sydney étant améliorée pour des mesures préventives.

Il aimerait également voir une campagne de sensibilisation pour éduquer les conducteurs sur les limites de hauteur variables dans les tunnels du réseau routier de Sydney, en particulier pour ces nouveaux conducteurs, ou pour ceux de l'autoroute ou de l'extérieur de Sydney.

"La RFNSW est évidemment préoccupée par le fait que toute perturbation de la circulation sur nos routes nuit à l'économie de la Nouvelle-Galles du Sud, c'est pourquoi nous devons maintenir le fret en toute sécurité sur nos routes, en veillant à ce que toute modification de la réglementation actuelle ne soit introduite qu'après une consultation approfondie avec l'industrie. ", a ajouté O'Hara.

"Nous sommes impatients de participer aux discussions des parties prenantes de l'industrie et de présenter les points de vue et les expériences de nos membres RFNSW qui sont des utilisateurs fréquents du tunnel."